Crane Overhead sangat digunakan secara meluas dalam industri harian kami, terutamanya digunakan di beberapa bangunan dan kilang. Tetapi adakah anda tahu apa -apa mengenai keselamatannya? Keselamatan adalah peraturan yang ketat dalam kerja kita. Berikut adalah analisis beberapa peranti keselamatan untuk kren jambatan, yang mesti anda baca dengan teliti.
I. Peranti Keselamatan
1 had berat
1.1 Tower Crane harus dipasang dengan mengangkat peranti had berat badan.
1.2 Apabila berat mengangkat lebih besar daripada nilai penarafan gear yang sepadan dan kurang daripada 110% daripada nilai penarafan, bekalan kuasa dalam arah ke atas harus dipotong, tetapi mekanisme itu dapat dipindahkan ke arah ke bawah.
2 peranti had tork mengangkat
Peranti had 3 stroke
4 peranti had perjalanan
4.1 Kren menara dengan variasi amplitud troli hendaklah dilengkapi dengan suis had perjalanan troli.
4.2 Kren menara dengan variasi amplitud boom hendaklah disediakan dengan suis had amplitud untuk kedudukan yang rendah dan kedudukan tinggi ledakan, dan peranti untuk mengelakkan ledakan daripada melantun kembali.
5 limiter ketinggian angkat
5.1 Kren menara hendaklah dipasang dengan penyumbat ketinggian mengangkat pada kedudukan had maksimum di cangkuk. Penyumbat ketinggian mengangkat hendaklah memenuhi keperluan 4.7.1 dalam GB/ T9462-1999.
6 alat perlindungan tali rempah kereta
Untuk kren menara dengan amplitud variabel troli, kedua -dua arah amplitud pembolehubah harus dilengkapi dengan peranti perlindungan tali yang pecah.
7 Peranti Perlindungan Pecah Aci Kereta
Kren menara dengan amplitud troli harus dilengkapi dengan peranti perlindungan pecah aci troli, supaya troli tidak akan jatuh walaupun gandar rosak.
8 peranti anti-perjalanan tali wayar
Pulley, mengangkat drum dan drum amplitud boom hendaklah disediakan dengan peranti anti-tripping tali dawai, peranti dan pulley atau plat sisi drum * Kelebihan luar jurang tidak boleh melebihi 20% daripada diameter tali dawai.
Cangkuk hendaklah disediakan dengan peranti untuk mengelakkan decoupling tali dawai.
9 anemometer
Kren menara dengan ketinggian titik engsel lebih besar daripada 50m pada akar ledakan hendaklah dilengkapi dengan anemometer. Apabila kelajuan angin lebih besar daripada kelajuan angin maksimum operasi, ia sepatutnya dapat mengeluarkan penggera untuk menghentikan operasi.
Anemometer harus terletak di bahagian atas kren menara tanpa angin.
10 pengapit kereta api
Kren menara kereta api harus dipasang dengan pengapit rel, supaya kren menara tidak dapat bergerak di landasan di negara yang tidak bekerja.
11 penampan dan berhenti peranti
Peranti berhenti diperlukan pada akhir perjalanan trek kren menara dan perubahan amplitud troli. Penampan dipasang pada peranti berhenti atau kren menara, apabila kren menara dan kesan peranti berhenti, penampan harus membuat kren menara berhenti lebih lancar tanpa kesan ganas.
12 plat rel bersih
Rak kren menara kereta api harus dipasang dengan plat pelepasan rel, dan pelepasan antara plat pelepasan rel dan trek tidak seharusnya lebih besar dari 5mm.
13 mengangkat fungsi anti-perjalanan rasuk
Kren menara jack-up sepatutnya mempunyai fungsi menghalang rasuk mengangkat daripada menarik keluar dari sokongan menara semasa operasi bersatu dan menurun biasa.
